5083 Алюминиевый сплав | McMaster CarИсследовать
Ударопрочный лист из морского алюминия класса 5083 Предел текучести: 37 000 фунтов на квадратный дюйм Твердость: Н/Д Номинальная температура: H131 Spec Me MIL-DTL-46027, SAE
Мы больше, чем поставщик решений из алюминиевого сплава.
Вам нужны потребительские товары из алюминиевого сплава или узнать больше о ценах на алюминиевый сплав?
Ударопрочный лист из морского алюминия класса 5083 Предел текучести: 37 000 фунтов на квадратный дюйм Твердость: Н/Д Номинальная температура: H131 Spec Me MIL-DTL-46027, SAE
Алюминиевые пластины 5083 имеют более высокую прочность, чем пластины 5052, и исключительную теплопроводность. В случае отпуска сохраняется за счет хорошей формуемости
Область применения Алюминий 5083 известен своими исключительными характеристиками в суровых условиях. 5083 обладает высокой устойчивостью к воздействию морской воды и промышленных химических сред.
Алюминий 5083 в основном представляет собой нетермообрабатываемый сплав, содержащий 4-4,9% Mg и 0,4-1,0% Mn. Это относительно недорогой сплав с умеренной прочностью и отличной морозостойкостью.
Алюминиевый сплав 5083 содержит 5,2% магния, 0,1% марганца и 0,1% хрома. В размягченном состоянии он прочен и сохраняет хорошую формуемость благодаря своей превосходной пластичности.
Алюминий 5083 известен своей исключительной производительностью в суровых условиях. 5083 обладает высокой устойчивостью к воздействию морской воды и промышленных химических сред. Улитка
Алюминиевый сплав 5083H111 известен своими исключительными характеристиками в суровых условиях. Алюминиевая пластина 5083 обладает высокой устойчивостью к воздействию морской воды и
Алюминиевая катушка с рисунком 1,5083 используется для противоскольжения рефрижераторов, холодильных камер, холодильников и метро. 2. Алюминиевая катушка 5083 используется для автозапчастей и высокого напряжения.
Ударопрочный алюминиевый лист морского класса 5083 Предел текучести: 37 000 фунтов на квадратный дюйм Твердость: нет данных Температура: H131 Me Спецификация MIL-DTL-46027, SAE AMS4027 Этот алюминиевый лист 5083, также известный как бронепластина, отличается повышенной прочностью и отличной ударопрочностью. 5083 стандарт
Бумага; барные номиналы. Сплав 5083 также совместим с: GM41, A95083, AIMg 4,5 Mn, Al Mg 4,5 Mn 0,7. виды настроения. Наиболее распространенная плавка для алюминия 5083: O - размягчение, H111 - некоторая закалка путем ковки, но меньше, чем требуется для температур H11 и H32 - деформационное упрочнение путем прокатки с последующей низкотемпературной стабилизацией.
Алюминий 5083 известен своей исключительной производительностью в суровых условиях. Алюминий 5083 обладает высокой устойчивостью к воздействию морской воды и промышленных химических сред. Чистейший алюминиевый сплав 5083 также сохраняет исключительную прочность.
Алюминиевый сплав 5083H111 известен своими исключительными характеристиками в суровых условиях. Алюминиевая пластина 5083 обладает высокой устойчивостью к воздействию морской воды и промышленных химических сред. После этого сплав 5083 сохраняет свою исключительную прочность.
1. Алюминиевая пластина 5083 используется для предотвращения скольжения рефрижераторов, холодильных камер, холодильников, метро. 2. Алюминиевая катушка 5083 используется для автозапчастей, распределительных устройств высокого напряжения, судовых панелей, цистерн. 3. Алюминий 5083 используется в качестве корпуса из листового металла для баков для автомобилей, автобусов и кораблей,
Алюминиевая пластина 5083 - это широко используемая алюминиевая пластина морского класса, которая в основном отличается низкой плотностью, высокой прочностью на растяжение и высоким удлинением. Ниже того же диапазона вес алюминиево-магниевых слитков легче, чем у других серий сплавов на официальном сайте Signi Aluminium Sheet. : 00-371-
Это исследование представляет собой всестороннее экспериментальное исследование поведения высокоциклической нагрузки (HCF) пластичного алюминиевого сплава AA 5083-H111. Анализируемые образцы были приготовлены в направлении прокатки (RD) и поперечном направлении (TD). Тесты HCF проводились с контрольной нагрузкой (коэффициент беременности R=0,1) при разных уровнях нагрузки.